قرعة الغطس القنبولة الموقوتة

[صياد]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

صبحكم الله بالخير مشرفين واعضاء هذا المنتدى الحبيب .

الكتير من لهم باع في فن ومهارات الغوص انهم يفيدونا من

مهاراته بحيث يكون كلامهم ونصائحهم ومهارتهم كلام تفصيلي لو ماعليهم امر طبعاً .

وخاصه ان يوجد في هذا المنتدى من هو على علم بهذه المهارات .

لدىا احببت ان اقدم لكم معلومات قيمة تفيد البعض ..

- معظم اسطوانــات الحديد مجهزة بصمـام من الطراز الألمــاني ( Din ) .عندمــا تغوص مع مجموعــة يستخدم أغلبيتهــا اسطوانات الألومينيوم واحتجت إلى اسطوانة للغوص بهـا فستحتاج إلى شراء محول ، وكذلك إذا أصاب منظمك عطل فإنك لا تستطيع استخدام أي منظم من زميل لك وذلك لاختلاف نوع المربط واختلاف المنظم حيث أن بعض المنظمـات لا تعمل مع اسطوانات الضغط العالي .(4500 Psi)

يندر أن تجد اسطوانة حديد عمرهـا يزيد على العشــر سنوات بينمــا لدي اسطوانتي ألومينوم فاق عمرهمـا الخمس وعشرين سنة . المسألة تعود للعنــاية .

الفارق في كميــة الهواء بين الحديد والألمنيوم لا يستحق هذا العنــاء فاسطوانات الجديد أصغر حجمــا وأعلى ضغطــا ويلتبس امر العلاقـة بين الحجم والضغط في الاسطوانات على كثيــر من الغواصين .

نصيحــة : لا تستخدم اسطوانات الألمونيوم التي صنعت قبل العام 1999 م من قبل شركة لوكسفور.

قرص الأمــان في صمام الاسطوانــة:

صمم قرص الانفجــار من النحاس الرقيق بحيث ينفجــر عند وصول الضغط في الاسطوانــة إلى نسبة 45% تقريبــا أعلى من الضغط التشغيلي لأيــة اسطوانــة ، لكن تراكم الأملاح والصدأ يمكن أن يعوق عملــه ولا ينفجــر عند وصول الضغط إلى الحد اللازم وهنــا قد يرتفع الضغط إلى الحـــد الذي تنفجــر معه الاسطوانــة , لذلك يجب أن يشمل الفحص النظري فك وصيــانة الصمــام وتغييـــر قرص الانفجــار عند الحاجــة .
ونتطلع إلى لمزيد من مشاركاتكم الطيبة
تحياتي لكم